Новости Биомеханики Гребли No.305 август 2026

Высокие скорости гребли были показаны на прошлой неделе на прошедшем в Амстердаме чемпионате мира. Были установлены три мировых рекорда: Вт4− США показала 6:09.87 (на 4.49 с быстрее предыдущего рекорда 2014 г.); M8+ Нидерландов выиграла со временем 5:17.75 (на 0.93 с лучше ВтBT 2017 г.); и Вт8+ Румынии финишировала за 5:51.88 (- 1.11 от ВтBT 2021 г.).

Однако этот чемпионат оказался лишь вторым по скорости за период 1993–2026 гг. (Рис.1а). Анализ 11 сопоставимых классов лодок показывает, что скорости этой регаты были на 0.16% ниже, чем на самом быстром “Мире” в 2014 году на этом же канале Босбаан.

Линейный тренд за этот период показывает средний прирост скорости на 0.049% в год, причем наклоны трендов существенно различалась в разных классах лодок (Рис.1b). Как и раньше (RBН 2024/07), наиболее быстрый рост был отмечен в обеих восьмерках: 0.144% в Вт8+ и 0.111% в M8+. Затем следовали все три класса у мужчин-парников, но у них темпы роста были более чем в два раза ниже: от 0.046% в M2x до 0.052% в M1x. К ним была близка Вт2− с приростом 0.042%, и замыкали эту группу Вт2x, Вт1x и M4− с практически одинаковым приростом около 0.033%. В нижней части рейтинга, как и прежде, находится Вт4x – всего 0.007%, а M2− – единственный класс лодок с отрицательным трендом −0.030% в год.

Более детальный анализ динамики трендов скорости по скользящему среднему по декадам (Рис.1с) выявляет явно положительный общий тренд за последние три десятилетия. Средний прирост скорости стал позитивным в декаде 2013-2023 году, и продолжает увеличиваться. Это может быть связано с благоприятными погодными условиями на нескольких крупных регатах последних лет, включая Олимпийские игры 2021 года в Токио и 2024 года в Париже, а также чемпионат мира этого года.

Темп гребли продолжает увеличиваться и сейчас достиг своего максимума за всю историю наблюдений (Рис.1d): средний темп у победителей в 11 сопоставимых классах лодок составил 40.71 гвм. Предыдущий максимальный темп 40.36 гвм был зафиксирован на Олимпиаде-2024 в Париже.

Интересно, что почти исчезла разница в темпе гребли между различными категориями гребцов. У победителей в мужских парных лодках, темп был самым высоким и составил 41.0 гвм, тогда как в остальных трех категориях победители показали очень близкие значения среднего темпа 40.4–40.5 гвм. В отличие от наших предыдущих исследований (RBН 2024/07), победители гребли на 1.0 гвм чаще, чем серебряные призеры, а также, чем остальные финалисты (Табл.1).

Среди ведущих гребных стран, экипажи Румынии (6 лодок в финалах А) имели самый высокий темп гребли 41.1 гвм, за ними следовали итальянцы (5) и голландцы (9) с 40.9 гвм. Немцы (6) гребли в темпе 40.5 гвм, а американцы (8) и британцы (8) показали одинаковый средний темп 39.8 гвм. Австралийцы (4) и новозеландцы (3) имели самый низкий средний темп гребли в этой группе 39.2 гвм.

Анализ гоночной стратегии показал, что победители имели наиболее равномерное распределение скорости среди финалистов (Рис.2а).Это отличается от предыдущей публикации (RBН 2024/07), но соответствует более ранним исследованиям (RBН 2023/09). Вероятно, регата в Париже в 2024 году была исключением из общей закономерности.

В этом году, типичная стратегия победителей по 500-метровым отрезкам была такой: 1.37%, −0.46%, −1.15% и 0.31%, при SD = 1.08% (в 2024 г. было +1.37%, −1.35%, −0.92% и +0.99%, при SD = 1.36%). Это означает, что победители усилили второй 500 м отрезок, но были относительно медленнее на последней четверти гонки. Анализ скорости по 250 м отрезкам (Рис.2b) это подтверждает: победители получали основное преимущество в первой половине дистанции.

Распределение среднего темпа гребли (Рис.2с) по 250 м отрезкам четко показывает, что победители имели темп существенно выше на протяжении всей гонки, однако их Эффективная работа за гребок EВтpS была несколько ниже (Рис.2d). И вновь, этот противоположно тому, что наблюдалось ранее: в этом году, наибольший EВтpS на протяжении всей дистанции был у серебряных медалистов.

Что можно понять из всей этой информации? Очевидно, что высокая эффективная работа за гребок была необходимым условием попадания на пьедестал на этой регате: у всех медалистов EВтpS был значительно выше, чем у остальных финалистов. Однако, среди медалистов, команды с наибольшим темпом гребли смогли победить и завоевать золотые медали.

Превосходство в темпе гребли на один гребок в минуту (Табл.1) означает, что за время гонки победители выполнили на 5.5 гребков больше, чем серебряные призеры (учитывая 1.4 с отставание). Соответственно, победители сделали на 11 дыхательных циклов больше, что по самой оптимистичной оценке, дает примерно 33 л дополнительной вентиляции легких, содержащей около 6 л кислорода. Это соответствует ~150 мл/мин дополнительного потребления O2 и может увеличить мощность гребли на 10–12 Вт, т.е. ее прирост в 3–4%.

С другой стороны, пониженная EВтpS у победителей означает, что они могли прикладывать меньшие усилия на гребке и, при сходных силовых возможностях, их мышцы работали в менее анаэробном режиме. Это могло снизить мышечное утомление и помочь поддерживать мощность гребли.

Насколько далеко еще можно увеличивать темп гребли? Инерционный КПД все круче снижается при увеличении темпа гребли (RBН 2021/03): от 40 до 44 гвм он снижается на 2.3% (примерно 8 Вт потерь мощности), а при увеличении темпа с 44 до 48 гвм – еще на 2.9% (еще около 10 Вт). Эти потери связаны лишь с перемещением масс в системе “гребец–лодка”, тогда как гребец также должен затрачивать дополнительную энергию на изменения конфигурации тела, движение весел и другие процессы, и фактические потери могут быть еще выше. Таким образом, в настоящее время, 42–44 гвм можно рассматривать как естественный верхний предел темпа гребли.

©2026 Валерий Клешнев